Comment choisir un vélo en fonction de sa taille et de son poids ?

Le vélo est probablement le moyen de transport le plus utile et le plus écologique. Il combine deux éléments importants - les activités sportives et le maintien de l'environnement propre. Il y a à peine deux décennies, il était difficile d'imaginer que les véhicules à deux roues seraient présentés dans une gamme aussi large.

Dans cet article, nous examinerons de plus près les problématiques liées aux dimensions des pièces principales du vélo, la sélection de cadres et de roues pour adultes et enfants, les principaux types de vélos.

L'élément le plus important de la conception d'un vélo est la roue. Sa taille, mesurée en pouces (″), est le diamètre de la jante sans le pneu, mais certains fabricants peuvent l'indiquer en centimètres pour la commodité des acheteurs.

Personne ne sera en mesure de donner une réponse honnête à la question de savoir quelle taille de roue est la plus pertinente pour cette personne en particulier et quelle roue serait la meilleure pour elle. Ils sont différents pour les adultes et les enfants. Lors de leur choix, il est important de se concentrer sur la taille et le poids du cycliste, car la commodité de conduire un modèle de vélo particulier en dépendra.

Ce tableau montre les valeurs les plus courantes et moyennes du rapport entre la taille de la roue et la hauteur du cycliste.

Si vous croyez aux statistiques, les roues des vélos pour enfants sont divisées par facilité d'utilisation comme suit :

• pour les utilisateurs les plus jeunes jusqu'à 3 ans des roues de 10-12 ″ sont utilisées;
• vieilli de 3 à 6 ans des roues à part entière avec des chambres d'un diamètre de 16 pouces sont déjà utilisées;
• quand l'enfant de 6 à 9 ans, la taille la plus appropriée est 20 ;
• à l'adolescence, c'est à peu près jusqu'à 13 ans - Les roues de 24 pouces sont les plus pertinentes.

Les roues sont choisies en fonction de la taille et de l'âge de l'enfant. Et si un jeune est en retard ou en avance sur lui, alors il vaut mieux utiliser des valeurs moyennes.

Pour les adultes et les adultes, les tailles de roues les plus couramment utilisées pour les vélos sont des valeurs standard.

• 26 pouces - c'est la taille la plus courante, on pourrait dire "classique". Ils sont utilisés sur tous les modèles de vélos de montagne et de vélos ordinaires. Les avantages de ces roues sont une bonne glisse, la capacité de surmonter facilement les obstacles. Ils sont plus adaptés aux cyclistes de petite à moyenne taille.
• 27,5 ″ Est une taille pour les vélos de montagne, il offre une conduite douce et un fonctionnement fiable sur un terrain accidenté.
• 28 ″ - le diamètre le plus confortable pour rouler sur routes équipées en ville ou sur autoroute. La largeur de ces roues est toujours plus étroite que d'habitude et des pneus sans pointes de type "slick" sont généralement utilisés (chez les gens ordinaires, cela s'appelle "chauve").
• Enfin, 29 Est une nouvelle taille, pas encore répandue, parfaite pour les personnes de grande taille et au-dessus de la moyenne.

Le deuxième élément en ordre, mais non moins important que le choix des roues, est la taille du cadre. Le cadre que vous choisissez déterminera le confort du cyclisme ou de l'entraînement. Si vous vous rendez dans un magasin spécialisé, vous pouvez faire confiance aux connaissances et à l'expérience d'un vendeur. Il dira et montrera tout. Mais si vous décidez de le faire vous-même, vous devez vous préparer en étudiant certaines informations.

Les fabricants de vélos utilisent trois types de tailles de cadre : lettres, pouces et centimètres. Les tailles les plus courantes sont les pouces, la désignation la plus rare est les centimètres.

Le moyen le plus simple de trouver un cadre si vous ne connaissez pas votre taille avec certitude est de prendre un vélo et de jeter votre jambe dessus. Tenez-vous debout si fermement de sorte que le tube supérieur du cadre n'atteigne pas la zone de l'aine sur au moins 3 cm, et de préférence 10 cm.

C'est l'option la meilleure et la plus sûre. Certes, il ne convient qu'aux vélos pour hommes. Si le cadre est une femme, vous devez vous asseoir sur le siège de sorte qu'il soit pratique d'appuyer sur les pédales (la jambe doit être complètement étendue lorsque la pédale est en position basse), et il est également facile et pratique d'atteindre le volant avec vos mains.

Il n'y a pas de taille de cadre optimale pour tous les types de vélos, car avec le temps et le développement de la technologie, les fabricants s'éloignent du cadre triangulaire classique. Les produits apparaissent dans une nouvelle géométrie.

Le tableau moyen pour les vélos de route, de ville, hybrides et de montagne ressemble à ceci :

Ces directives ne doivent pas être utilisées lors de la sélection de vélos d'entraînement et de cascade, car il s'agit d'une question très subtile et individuelle. Il est idéal d'essayer de faire du vélo similaire à celui de vos amis et, sur cette base, choisissez votre cadre de cascade.

Lors du choix d'un cadre, vous devez porter une attention particulière à un certain nombre de points.

1. Si le transport est prévu pour être utilisé pour des trajets réguliers et que la croissance approche de la limite supérieure, il est préférable de prendre un cadre plus petit. Pour les activités sportives - plus.
2. Les vélos plus petits sont plus agiles et plus rapides.
3. Si le cadre est grand, cela ne veut pas dire qu'il est solide. Il convient de prêter attention à la composition du matériau.
4. Cela n'a aucun sens d'acheter un vélo séparément pour un homme et une femme s'ils sont de tailles différentes.

Toutes les tailles sont approximatives, car toutes les personnes ont une construction individuelle, la meilleure solution serait d'aller au magasin déjà armé de certaines connaissances et d'y choisir un vélo.

Pour choisir ce type de transport, vous devez vous poser plusieurs questions - selon les réponses qui y sont apportées, elles sont déjà déterminées avec le type de vélo. Les points clés lors du choix sont : le budget d'achat, la taille et le poids, ainsi que le lieu d'utilisation (routes, tout-terrain, montagnes).

Un modèle de bonne qualité coûtera un montant impressionnant, c'est la loi du marché - un modèle décent ne peut pas être bon marché. Vous pouvez conditionnellement diviser les achats en plusieurs groupes.

• Jusqu'à 500 $ - ce sont des modèles bon marché constitués de composants de mauvaise qualité et nécessitant des investissements financiers réguliers. L'adage selon lequel l'avare paie deux fois est très pertinent dans ce cas.
• Jusqu'à 1000 $ - la classe moyenne appartient à cette catégorie de prix. La principale différence avec les voitures bon marché est la qualité des pièces à partir desquelles le vélo est assemblé, ainsi que la technologie de fabrication des cadres. Il a la même signification que la carrosserie d'une voiture. Cela ne doit jamais être oublié. Pour la fabrication de cadres de cette catégorie, divers alliages sont déjà utilisés, ce qui rend la partie principale du vélo plus légère et plus résistante. Le deuxième point concerne les pièces jointes et les accessoires. Plus les pièces sont bonnes, moins elles nécessitent d'entretien et de réglages.
• Prix ​​supérieur à 1000 $ - ce sont des modèles de marque de très haute qualité de fabrication et d'assemblage.

Leur prise en compte lors du choix d'un vélo est décrite en détail ci-dessus dans cet article.

L'habitat du cheval de fer est où et comment vous allez l'appliquer.

• vélo de montagne... Cette catégorie peut être qualifiée d'universelle. Ils sont utilisés non seulement en montagne, mais aussi pour se déplacer sur des terrains accidentés. En raison de la présence d'un pneu large, il est assez pratique de rouler sur des routes asphaltées.

• Deux suspensions. Cette ligne se caractérise par la présence d'un deuxième amortisseur sur le châssis. C'est-à-dire qu'ils ont deux points d'amortissement - sur la fourche avant et sur le cadre sous le siège. Le double rembourrage offre une conduite plus confortable et rend ces vélos confortables à conduire hors route. Lors de l'achat de modèles à double suspension, la bonne taille est très importante.

• Régulier et touriste. Un tel produit est parfait à diverses fins liées aux problèmes ménagers, tels que les trajets domicile-travail ou les achats. Il est conseillé d'installer un rack et un panier, ainsi que des garde-boue et une marche, s'ils ne sont pas inclus dans le kit.

• Course sur route. Si vous aimez les longues promenades sur autoroute à charge uniforme, ce type vous conviendra parfaitement.

• Vélos mixtes. Ils sont aussi appelés croisés ou hybrides. Si vous combinez la conduite sur des routes plates avec la conduite sur un terrain accidenté, le modèle de route ne fera pas le travail. Il n'y a pas d'amortisseur dans sa conception et les roues étroites ne supporteront pas les conditions hors route. Les hybrides ont augmenté la capacité de cross-country, mais sont inférieurs en vitesse à la route.

• Cascade... Les amateurs de sports extrêmes doivent faire attention aux vélos de la classe BMX. Ces vélos ont une structure renforcée spécialement conçue pour des charges plus élevées.

Psychologiquement, le patinage présente certains avantages : la nervosité s'en va, le cerveau est vidé de toute négativité, un sentiment de liberté et d'unité avec la nature apparaît.

Mais aussi surprenant que cela puisse paraître, le cyclisme peut également causer des dommages physiques au corps. Si vous faites une erreur en choisissant un vélo, alors au lieu d'un résultat positif, vous pouvez obtenir un résultat neutre ou même négatif.

Si une partie du vélo est mal choisie, des maladies chroniques peuvent s'aggraver ou de nouvelles peuvent apparaître. Par exemple, le cadre est trop long. Dans ce cas, il sera nécessaire de se pencher plus en avant que d'habitude, tandis que la charge sur la colonne vertébrale augmentera et que des maux de dos pourront apparaître. Et aussi en raison d'un mauvais ajustement, les genoux et les articulations peuvent commencer à faire mal.

Une sélection de roue incorrecte augmentera la force motrice, et encore la charge sur les genoux.

Le choix du siège de vélo est important. S'il n'est pas adapté à la taille, la circulation sanguine dans la région de l'aine peut être altérée.

Le facteur financier est également important. Dans le cas où un vélo serait assemblé avec des erreurs par un fabricant irresponsable, il tomberait constamment en panne et "sucerait" l'argent du budget.

Il peut être plus facile de choisir un vélo après avoir regardé la vidéo suivante.