Vélos "Shkolnik": caractéristiques, caractéristiques et histoire

Les enfants soviétiques n'avaient pas beaucoup de choix dans les modèles de vélos. Par conséquent, le modèle le plus populaire à l'époque était considéré comme le modèle "Schoolboy", destiné aux enfants du groupe d'âge de 10 à 14 ans. Cependant, en raison du fait que le vélo ne pesait pas autant, les enfants plus jeunes ont appris à le conduire. Dans les rues, on pouvait voir des enfants âgés de 8 à 9 ans qui maîtrisaient ce modèle pour enfants. Aujourd'hui, un tel produit se trouve dans de nombreuses datchas, greniers ou dans des collections privées de passionnés d'histoire et de collectionneurs de choses rares.

La mainlevée des marchandises a été effectuée par l'entreprise GAZ, située dans la ville de Gorki (aujourd'hui Nijni Novgorod). Cependant, pendant la guerre, la production a été interrompue et n'a repris qu'en 1956. L'usine elle-même a commencé à fonctionner en 1940. L'arrêt de la production du véhicule a été associé à la reconversion de l'usine en une entreprise de production d'obus et d'armes militaires.

Le vélo a été produit en deux modèles, destinés à un public masculin et féminin. Une caractéristique distinctive du modèle masculin était le cadre fermé... Beaucoup de gens voulaient acheter un vélo pour enfants, car l'opportunité d'apprendre à conduire un véhicule à deux roues pour adultes est une entreprise plutôt traumatisante.

Le coût du produit était assez élevé et tous les parents n'avaient pas les moyens d'acheter ce véhicule pour leurs enfants. C'est pour cette raison que le produit a été traité très soigneusement et soigneusement.Non seulement à cause du coût élevé, les enfants prenaient bien soin de leurs amis à deux roues, mais c'était aussi à cause de la pénurie de ce produit sur les marchés et dans les magasins, donc, même en ayant la capacité financière de l'acheter, il n'était pas toujours possible de trouver et d'acheter un produit.

Tous les modèles pour enfants de cette époque se ressemblaient et avaient un design similaire, ce modèle n'avait donc aucune caractéristique distinctive. Le modèle avait des caractéristiques techniques similaires au reste des produits.

La distance entre les roues du produit était de 875 mm, son poids est de 9,5 kg. Un poids si faible a permis aux enfants de contrôler facilement un ami à deux roues. Quant à la taille des roues, elles étaient étroites sur ce modèle, leur diamètre était de 510 mm, ce qui ne rendait pas le vélo assez sûr. Les pneus mesurent 1,2 pouces de large.

La hauteur du véhicule était de 445 mm, ce qui était très pratique pour les écoliers. Ils pouvaient calmement élever et abaisser leur animal jusqu'à l'étage souhaité, sans recourir à l'aide d'adultes.

La fourche du produit était en tubes d'acier, les jantes au niveau des roues étaient également en acier. Grâce à cette conception le modèle était très fiable et durable, ce qui a permis de le piloter pendant plus d'une génération.

Le produit avait un frein à tambour. Le nombre de dents sur le plateau était de 32, tandis que le pignon arrière n'avait que 16 dents. La chaîne se composait de 52 maillons. De plus, le vélo comprenait un coffre et une pompe, et la chaîne était équipée d'une protection. Il était possible d'installer une sonnette, des phares et des volets sur les roues du véhicule.

La selle du modèle était assez douce et confortable, le guidon était haut et il était possible de contrôler sa hauteur et son angle d'inclinaison. De plus, la hauteur du volant peut être ajustée à la taille de l'enfant. Le matériau du siège était en cuir, qui s'effaçait avec le temps, mais cela n'affectait pas la fonctionnalité. En raison de la selle confortable et douce, le véhicule peut parcourir de longues distances en tout confort.

Le modèle pour hommes, en raison du type de cadre fermé, n'était pas très confortable, mais beaucoup y ont installé un siège supplémentaire et ont pu conduire ce vélo pour plusieurs personnes. Cette conception était rigide, mais plus fiable à l'usage. La version féminine avait un cadre ouvert, ce qui était pratique pour conduire.

Plus de 40 ans de production, ce véhicule a été changé plusieurs fois. La version moderne du véhicule est devenue universelle, le cadre fermé a été abandonné - il a été modifié, le rendant ouvert, le vélo est devenu plus pratique et pliable, ce qui a permis de le ranger de manière compacte dans des appartements.

Bien sûr, le choix des couleurs ne se limitait pas au vert, mais dans les rues de cette époque, c'était la teinte principale que l'on retrouvait plus souvent que les autres.

Cet ami à deux roues de tous les enfants a été produit jusqu'en 1996. Dans le cadre de la fin de la sortie de ces produits, toutes les pièces et composants nécessaires ne sont plus disponibles. Les propriétaires de vélos, en cas de panne, recherchent donc des analogues destinés à d'autres modèles.

Caractéristiques du produit:

• faciliter;
• maniabilité;
• facilité de gestion;
• attaches fiables.

Il convient de rappeler que quelle que soit la fiabilité et la qualité du produit, il nécessite toujours un certain soin. Avec des soins appropriés, votre produit durera des années.

• La première chose à retenir lors de l'entretien d'un produit est de le lubrifier pour éviter la rouille. En effet, à cause de la rouille, il sera impossible de rouler dessus, et il n'est pas toujours possible de remplacer une pièce défaillante.
• En cas de panne, mieux vaut s'adresser à des ateliers spécialisés, car seul un professionnel pourra vous aider dans le choix d'une pièce détachée adaptée au véhicule.
• Après avoir fait du vélo par temps de pluie, il vaut la peine de l'essuyer ainsi que la chaîne avec des serviettes sèches pour éviter que l'humidité ne pénètre dans les articulations afin qu'il n'y ait aucun problème à l'avenir.

Maintenant, sur les sites, vous pouvez souvent trouver des critiques de ceux qui utilisaient un vélo dans les années 90. Et ils parlent tous d'une expérience positive d'utilisation du véhicule.

Voici quelques-unes des critiques.

• Pavel 43 ans : "Je suis désolé que ce modèle de vélo ait été abandonné car il était fiable et de haute qualité et a aidé de nombreuses générations d'enfants à apprendre à rouler."
• Semyon 56 ans : « Mes petits-enfants roulent déjà sur le vélo Shkolnik, le seul problème est qu'en cas de panne, il est impossible de trouver des composants d'origine, car ils ne sont plus produits non plus. À tous autres égards, le vélo fonctionne parfaitement à ce jour. »

Malgré le fait que le vélo Shkolnik n'a pas surpassé les autres modèles dans ses caractéristiques techniques, il était toujours l'ami à deux roues préféré des enfants. De nombreux produits ont survécu jusqu'à ce jour et font toujours le bonheur des enfants.

Vous pouvez désormais trouver des produits tuning dans lesquels la selle a été remplacée par une plus moderne, un frein à main est installé sur le guidon et la couleur du vélo a été modifiée. Mais néanmoins, il reste le même vélo Shkolnik dont rêvait chaque enfant de l'ère soviétique.

Pour plus d'informations sur les caractéristiques des vélos "Shkolnik", voir la vidéo suivante.