Revue des meilleurs vélos pliants

Les vélos pliables sont parfaits car ils sont faciles à ranger. Le transport (en voiture, en bateau, voire en train ou en avion) ​​est également grandement simplifié. Cependant, il est nécessaire de prendre en compte certaines nuances afin de choisir le bon vélo pliant, en faisant attention aux modèles les plus attractifs.

Il convient de commencer l'enquête avec des vélos pliants de montagne et de sport. Ils sont destinés, comme il est facile à comprendre par leur nom, pour les freeriders, les amateurs de cross et les connaisseurs d'autres sports de montagne... Le choix de ces appareils est devenu accessible aux consommateurs russes relativement récemment. Mais l'assortiment est en constante augmentation. Ce sont des produits légers et très durables, caractérisés par une capacité de cross-country accrue, même sur un terrain non préparé.

Soldat 2.5 - appareil de haute qualité et totalement fiable. Une particularité de ce vélo est que même les pédales peuvent être pliées. Dans le même temps, le vélo, bien qu'il soit très compact après pliage, est garanti utile pour les personnes pesant jusqu'à 120 kg. Au besoin, vous pouvez facilement mettre ce vélo dans le coffre d'une voiture.

La transmission est réglée sur 27 vitesses. Le système Shimano Deore est utilisé pour le changement de vitesse. La particularité de cette partie est qu'elle est idéalement conçue pour le cross avec peu de sauts. La fourche d'amortissement peut avoir 2 positions différentes, sans compter le verrouillage. En raison du remplissage hydraulique, les freins à disque sont appliqués relativement doucement, mais avec une efficacité élevée. Les grandes roues (26") offrent une excellente flottaison.

Le Stark Cobra HD 2016 est à l'origine un vélo pliant compact conçu pour le X-Country. Lors de son développement, les concepteurs ont délibérément abandonné l'amortisseur arrière. Voyager sur une route difficile n'est pas très confortable. D'un autre côté, même les meilleurs pilotes à suspension intégrale avancée auront du mal à dépasser cette voiture au tout début et dans les virages. Grâce au cadre éprouvé en alliage d'aluminium, le poids du vélo a été réduit à 15,2 kg.

Les petites dimensions facilitent le transport du "Cobra" par les transports en commun. Des freins à disque soigneusement conçus sont capables de résister à toute situation extrême. Le volant est assez confortable et les mains ne se fatiguent pas même après un long trajet ou une compétition intense.

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Si vous devez choisir un vélo de ville ordinaire avec un faible poids, vous devez faire attention à Strida SX. Le coût élevé de ce modèle se justifie déjà par son aspect atypique, qui se démarque dans le flux.

Les caractéristiques techniques du produit sont également assez élevées. Les concepteurs se sont occupés de plier non seulement le cadre, mais aussi le volant. Sous sa forme transformée, le vélo ressemble plus à un chariot étroit et facile à transporter. Les câbles et les câbles de commande sont cachés à l'intérieur du cadre pour une protection supplémentaire. La présence de freins à disque, d'un coffre à bagages et d'une maniabilité accrue peuvent également être considérées comme des propriétés positives.

Mais il est important de noter que :

• les roues d'un diamètre de 18 pouces ne conviennent qu'à une excellente route;
• le coffre contient un maximum de 10 kg de fret ;
• l'amortissement est insuffisant pour ignorer les bordures et les nids-de-poule.

Et ici, nous devons faire une pause pour analyser un sujet important - quels critères doivent être utilisés pour évaluer les vélos pliants. Afin de choisir le bon vélo pliant pour une utilisation en ville ou dans toute autre localité, il faut avant tout faire attention à ses dimensions et à son poids. Plus les deux sont petits, plus le transport à deux roues est pratique.... En cas de doute, vous pouvez organiser un contrôle élémentaire: essayez de soulever et de réorganiser le vélo dans le magasin.

Une vérification supplémentaire consiste à voir si le vélo roule partiellement plié. S'il n'y a plus de problèmes de qualité à cet égard, il est nécessaire de définir clairement - où exactement vous devez aller. Il existe 3 principaux domaines d'application pour les vélos pliants :

• rues de la ville;
• parcs et stades;
• villages de vacances et zones périurbaines (ainsi que forêts, itinéraires interurbains).

Tous les propriétaires de vélos pliants ne se limitent pas à un bon asphalte. De plus, même dans les grandes villes, ce n'est pas partout. Lorsque vous prévoyez de rouler systématiquement sur des chemins de terre, surtout par mauvais temps, il faut absolument préférer les roues de 20 pouces ou plus, et non de 16... Cependant, la perméabilité ne dépend pas seulement des hélices. Avec une conception conçue pour les conditions urbaines, aucune roue n'aidera à faire du tout-terrain sérieux.

Ainsi, lorsque des expéditions touristiques au long cours sont prévues, 20 pouces est le minimum, et de préférence 24 voire 26. Après avoir décidé de la taille des roues, vous devez sélectionner le vélo en fonction de votre propre taille. Pour les femmes, ainsi que pour les hommes de petite taille, il est conseillé d'acheter des modèles avec une monture basse. Plus le style de conduite du cycliste est actif, plus ce cadre doit être rigide.

Séparément, il faut dire à propos de la version avec un moyeu planétaire. Ils diffèrent:

• chaîne directe ;
• usure réduite des étoiles;
• durabilité accrue du mécanisme de changement de vitesse;
• moins de probabilité d'endommager ce mécanisme par négligence ;
• friction excessive qui empêche la course
• gravité accrue;
• coût élevé;
• la possibilité de réparer uniquement avec l'aide de spécialistes.

Comme dans de nombreuses autres industries, les vélos pliants allemands sont considérés comme l'un des appareils les plus fiables. À juste titre populaire Dos argenté soto... Ce vélo est conçu pour les personnes mesurant entre 1,6 et 1,75 m. Les freins sur jante fonctionnent de manière très fiable et garantissent un arrêt rapide pour les roues de 20". Le volant atteint une longueur de 0,56 m, a une légère courbure vers l'arrière.

Ce modèle est positionné par les designers allemands comme adapté à la conduite amateur à une vitesse. Le cadre en aluminium est non corrosif. La fourche amortissante est assez rigide. L'amortisseur est bloqué si nécessaire. Les leviers de vitesses et la cassette sont fabriqués par la célèbre société Shimano.

Alternativement, un vélo conçu pour le même groupe de hauteur peut être considéré Pégase P8. Son frein sur jante est également capable d'empêcher les roues de 20 pouces de patiner. Aucun amortisseur arrière n'est fourni. Le cadre en aluminium répond à la norme des semi-rigides. Le blocage des amortisseurs n'est pas fourni.

Dans la revue, on ne peut ignorer les marques japonaises de vélos pliants. Il s'agit par exemple de Doppelganger x-ronde... Il a un cadre en aluminium solide et une longueur totale de vélo de 1,78 m.

Après pliage, les dimensions sont de 0,96x0,85x0,375 m. La hauteur du siège peut être réglée dans la plage de 0,825 à 0,91 m. Le réglage de la hauteur du volant est beaucoup plus étroit, seulement de 0,97 à 0,99 m. Les autres paramètres sont les suivants :

• largeur de gouvernail 0,56 m;
• poids 17,6 kg;
• roues d'une section de 26 et d'une largeur de 1,95 pouces;
• fourche avant en acier;
• une combinaison de freins avant à disque et arrière en forme de V ;
• Amortisseur à 2 suspensions.

Une bonne alternative peut être envisagée Kumamon FDB-KID'S15... Certes, comme son nom l'indique, ce vélo pliant est destiné exclusivement aux enfants. La longueur totale du vélo est de 1,2 m avec une largeur de 0,5 et une hauteur de 0,79 m, avec des roues de 16 pouces.

La masse du véhicule est de 12,5 kg. Les parties principales de la structure sont en acier. La hauteur d'assise varie de 0,42 à 0,52 m.Airbag et protection de chaîne sont fournis. Les freins sont très doux.

Mais avec toute la popularité des modèles individuels, de nombreuses personnes essaient d'abord d'obtenir des vélos bon marché. Un choix intéressant dans ce cas peut être Disque de traceur avant 2.0. Il est apprécié pour sa mobilité optimale et un bon jeu de vitesses pour toute marche. Bien que la montée ne soit pas très rapide, la charge sur les jambes n'est pas si grande.

Structurellement, le vélo appartient au groupe des semi-rigides urbains. L'alliage d'aluminium 6061 offre à la fois légèreté et résistance. Les jantes des roues sont également en aluminium et des doubles parois spéciales les empêchent de s'effondrer en cas d'impact. Les freins à disque mécaniques les plus sûrs sont fournis. Le contrôle des freins est confortable grâce au guidon situé sur le guidon.

Les ados se satisferont d'un vélo pliant Pilote Stels 310 20 Z011. Les roues semblent seulement petites - en fait, elles montrent un bon roulis. Le siège est très confortable. Les garde-boue en acier inoxydable protègent les cyclistes du colmatage par l'eau ou la boue. Pour la plus grande fiabilité, une transmission par chaîne à 1 vitesse et un frein à pied sont utilisés.

Les vélos sont appréciés pour la fiabilité des freins et le prix relativement modéré. Avant Arsenal 2.0. Le cadre en acier de 14" permet des fixations d'entrée de gamme. Grâce au frein sur jante, l'arrêt est extrêmement rapide. La selle est équipée de ressorts amortisseurs, ce qui rend la conduite confortable même sur de longues distances. La cassette à cassette avec pignons et dérailleur japonais est conçue pour 6 vitesses.

Pour un aperçu des 5 vélos pliants disponibles, voir la vidéo ci-dessous.