Guidons de vélo : types et choix

L'été est la période de l'année où beaucoup de gens font du vélo. Même s'il ne s'agit pas d'un transport aussi coûteux qu'une voiture, il doit également être surveillé. Il est nécessaire de lubrifier les mécanismes et d'être parfaitement équipé pour que le trajet soit sécuritaire. Aujourd'hui, nous allons nous concentrer sur les guidons de vélo.

La fonction principale du volant est réglage directionnel pendant la conduite. Avec cette pièce, vous pouvez maintenir l'équilibre et avoir un point d'appui. Sans guidon, vous ne pourrez pas faire de vélo confortablement. Il peut également accueillir des freins à main, des équipements de signalisation, des lumières, des poignées et bien plus encore. En plus du sens direct, ils essaient également de rendre cet élément du vélo beau.

Nous allons maintenant analyser tous les principaux types de guidons, y compris ceux pour vélos à grande vitesse.

Cet appareil est destiné pour terrain accidenté. La position droite de la structure permet au gouvernail d'être très solide et de ne pas avoir de points faibles. Auparavant, ces pièces n'étaient pas fabriquées à partir de matériaux spéciaux, car la structure déjà simple offrait une résistance appropriée. Vous pouvez désormais trouver des safrans de montagne en carbone, en alliages métalliques ou en titane.

Il est très important que le cycliste se sente à l'aise, mais en raison de cette forme du guidon, les mains commencent à se fatiguer rapidement, donc le type VTT est utilisé uniquement pour les arrivées rapides et les petits sentiers... Aussi, le dispositif trop primitif d'une telle pièce ne permet pas au cycliste de modifier la position des bras et du dos, ce qui peut provoquer des engourdissements. Il convient de mentionner qu'il existe un guidon droit en forme de V avec un support supplémentaire. Il est le mieux adapté pour la conduite extrême.

L'une des options les plus courantes pour une pièce. Les guidons de vélo rembourrés ont été conçus pour les vélos d'antan et sont devenus des classiques. De lui-même, ce type d'appareil est un tuyau incurvé de sorte qu'il y ait suffisamment de place pour les poignées. Certains cyclistes fabriquent eux-mêmes de tels guidons à partir de plusieurs tubes, augmentant ainsi leur résistance.

Le principal avantage de ces guidons est que leur hauteur peut être facilement ajustée et avoir une posture uniforme pendant la conduite.... Fondamentalement, le prix de ces pièces est bas, on les trouve donc sur les vélos les plus simples, qui ne sont conçus que pour se déplacer en toute sécurité en ville.

Guidon de course sur route standard... Extérieurement, il a une base plate et des poignées incurvées spéciales en dessous, qui ressemblent à des cornes de bélier. La structure particulière de cette partie permet au cycliste d'adopter une posture athlétique (lorsque le dos est horizontal), à l'aide de laquelle vous pouvez utiliser pleinement les muscles des jambes, vaincre la résistance au vent et gagner en vitesse.

Au lieu de poignées, ces guidons sont enveloppés de sorte qu'il y ait une bonne adhérence. Certains cyclistes ont mis un guidon aérodynamique au centre, sur lequel vous pouvez reposer vos coudes afin qu'ils ne se fatiguent pas trop.

Aussi appelé « goutte ». La structure est la suivante : après la base, où se trouvent les poignées, se trouve un tuyau incurvé. Il forme un demi-cercle parallèle au cadre du vélo. Une particularité de ce volant est qu'il peut être tenu de plusieurs côtés.... Soit pour la base, soit pour le tube diagonal avec poignées. Cette variété vous permet de modifier la prise des poignets afin qu'ils ne s'engourdissent pas. Le tuyau de cette partie est d'un diamètre plus petit que celui du type montagne, donc vous ne pouvez pas les utiliser sur le même vélo.

Peut être appelé un gouvernail de "voyage". Sa conception est quelque peu similaire à un volant de type bélier, car les poignées sont courbées de différentes formes, mais réduites au cadre principal. Si les guidons de vélo pour la course sur route sont conçus pour gagner en vitesse, alors cet appareil est conçu pour les longues distances... Le grand nombre de poignées et de poignées permet à vos poignets de se reposer, ce qui est essentiel pour une longue randonnée. Pour plus de commodité, vous pouvez élargir la tige et repositionner votre corps. Vous pouvez également utiliser une conduite sportive ou simple.

Il diffère en ce qu'il est très petit et se situe au niveau de la selle. Ceci est fait pour que le cycliste puisse avoir une posture presque droite. c'est elle qui s'en sert pour les cascades pour lesquelles le vélo BMX est célèbre.

Le type de guidon le plus adapté aux vélos compacts. La conception est basée sur une tige télescopique, avec laquelle vous pouvez abaisser la roue de vélo. Vous pouvez également replier les poignées pour les garder à l'écart.

Cette espèce ressemble à un "papillon" mais ses poignées ne sont pas amenées à l'extrémité du cadre support. Ces guidons se trouvent souvent sur les vélos bon marché d'aujourd'hui. Le prix bas est dû au fait qu'il n'y a pas autant d'endroits pour la capture que dans le "papillon", mais la fonctionnalité n'en souffre pas. L'absence de virages serrés et inconfortables crée de multiples points d'adhérence pour reposer les poignets et parcourir de longues distances sur l'autoroute.

Pour sélectionner une pièce par taille, il faut considérer le type de vélo, le type de guidon et la largeur de votre grip. N'oubliez pas la compacité du transport. Si vous achetez un guidon très large, il peut vous gêner lorsque vous faites du vélo et heurter des objets à proximité. La partie large vous donnera un meilleur contrôle sur votre direction de déplacement et assurera une bonne respiration car vos bras sont écartés, ce qui permet à l'oxygène d'atteindre plus facilement vos poumons.

Si vous utilisez des poignées, vous devrez également tenir compte de la longueur des paumes. Si vos épaules mesurent 50-55 cm de large et vos paumes environ 10 cm de long, procurez-vous un guidon d'une taille d'environ 72-75 cm de large. Si le vélo est conçu pour les petites routes urbaines, un guidon haut est préférable, ce qui vous permettra de maintenir une posture confortable.

Matériaux de fabrication

• Acier - le plus simple et le moins cher des matériaux. C'est l'un des tout premiers métaux à partir desquels les guidons de vélo ont été fabriqués. L'acier permet d'absorber les chocs, donc si votre vélo a un cadre rigide et que chaque saut frappe littéralement le guidon, alors une pièce en acier fonctionnera bien.

• Aluminium - léger et non corrosif. Il est aussi peu coûteux, mais il faut prendre en compte qu'un volant en aluminium peut durer beaucoup moins longtemps qu'un volant en acier, car il est plus fragile et au bout de quelques années il faudra le changer.

• Titane - un métal polyvalent qui présente tous les avantages des options aluminium et acier. Très solide, antirouille, durable et excellent amortissement des vibrations. Le seul inconvénient est le prix, mais si vous voulez avoir un volant qui vous servira longtemps et ne vous laissera pas tomber sur la route, alors un analogue en titane est une excellente option.

• Carbone Est l'un des matériaux les plus avancés pour les composants de vélo. Le volant en carbone est léger, résistant à la rouille et a une très bonne absorption des chocs. Il n'y a que 2 inconvénients : la capacité de rayer et la casse facile.

Il existe de nombreux accessoires disponibles, qui peuvent tous améliorer votre expérience de conduite. Le principal élément supplémentaire est les poignées. Ce sont des poignées qui améliorent l'adhérence. Ils peuvent également être absorbants, il n'y a donc aucun risque que les mains mouillées glissent.

D'habitude, les poignées bon marché sont en néoprène... Ils sont faciles à utiliser, offrent une bonne prise en main et sont disponibles dans une large gamme. Les coussinets en néoprène sont faciles à déchirer, alors ne comptez pas sur eux pour être durables.

Les cornes sont un autre accessoire. Certains types de barres contiennent déjà cet élément et n'en ont pas besoin, mais si vous les installez sur une barre plus simple, vous serez dans un gros plus. Cela augmentera le nombre de points d'adhérence et rendra votre conduite plus confortable. Au lieu de poignées, vous pouvez utiliser du ruban adhésif conventionnel ou d'autres matériaux. Cette option est en tout cas plus sûre qu'un volant classique sans tout.

Pour choisir une bonne roue de vélo, vous devez décider comment vous utiliserez le vélo. Pour un type de courses sur route, un volant touristique ou l'option "bélier" est plus adapté. Pour les terrains accidentés, il est préférable d'utiliser la montagne. Si vous préférez les itinéraires urbains, le type de bâtiment normal surélevé est tout à fait approprié pour vous. Il est spécialement conçu pour les courses de type récréatif. Pour un simple profane, un autre n'est pas nécessaire, car il n'y aura pas de charges supplémentaires sur le volant.

Pour plus d'informations sur la façon de choisir un guidon pour un vélo, voir la vidéo suivante.