Barre de toit pour vélo : caractéristiques et choix

Une galerie de toit pour vélo est une solution simple qui vous permet de voyager et de faire des voyages, en plaçant confortablement votre propre "cheval de fer" pas dans la cabine ou dans le corps. Techniquement, cette méthode de montage particulière est la plus facile à mettre en œuvre sur une grande variété de modèles de véhicules. Un simple dispositif de porte-vélos ne pose pas de soucis lors de l'installation, et les caractéristiques techniques d'un tel accessoire permettent de résoudre facilement les problèmes de transport d'un ou plusieurs véhicules à deux roues.

Les supports de voiture pour le voyage peuvent être appelés familiaux ou universels. Ils sont aussi faciles à utiliser que possible et sont toujours prêts à l'emploi dans les conditions les plus extrêmes. Et pour ne pas se tromper dans le choix, il vaut la peine d'étudier plus en détail à l'avance toutes les caractéristiques de la galerie de toit achetée.

La galerie de toit pour vélo est un support qui peut contenir 1 à 6 véhicules à deux roues. Elle diffère sensiblement des « calandres » classiques bien connues des automobilistes. Le porte-vélos comporte un élément qui se connecte au véhicule à fixer. Il se compose des éléments suivants :

• poutre de guidage portante, sur laquelle repose la charge ;
• porte-pince mobile pour le cadre;
• blocage de roue sous forme de pinces (option);
• coussin transversal pour rails de toit ou coffre existants.

De plus, la composition peut contenir des protections supplémentaires, des ascenseurs et d'autres dispositifs qui rendent le processus de transport d'un vélo sur le toit encore plus pratique. Le porte-vélos le plus simple ressemble à une paire de rails, sur lesquels est fixée une poutre de gouttière, orientée à la largeur de roue standard... De tels porte-vélos peuvent être conçus pour transporter un ou plusieurs véhicules. Grâce à la conception du support de cadre réglable il peut être adapté aux vélos avec différents diamètres de roues.

La fixation sur la carrosserie des véhicules à deux roues s'effectue par serrage du tuyau entre les mâchoires de la pince dans un plan vertical ou horizontal. Le support de cadre lui-même a 1 ou 2 arcs; dans le premier type, les attaches sont situées sur le côté. Et aussi ici peut être présent en option, fixant les pédales en position stationnaire. Les supports à 2 bras sont équipés d'une vis qui détermine le taux de compression et la rigidité du cadre.

Une telle fixation peut également être fixée aux arceaux de coffre de différentes manières.

• Comme rails à insérer dans la gouttière d'une galerie de toit existante. Cette variante n'est adaptée qu'aux véhicules à arches creuses. Il permet la manipulation la plus douce des vélos les plus fragiles et les plus chers.
• Sous forme d'étriers, qui pressent la goulotte de guidage centrale contre les arches du coffre. Une solution universelle qui s'adapte à tout type de structure de bagage.

Parmi les options utiles qui facilitent le processus d'utilisation du porte-vélos pour le transport de vélos, on peut noter des inserts amortisseurs spéciaux qui permettent d'amortir les charges de choc lors du transport de l'équipement. Le kit peut également inclure des pinces remplaçables pour la fixation de vélos avec différents types de cadres. Un autre ajout important - les serrures pour une protection fiable du vélo contre le vol. Ils peuvent être codés ou codés.

Pour commencer, il convient de considérer quels sont les avantages d'une galerie de toit. Parmi les avantages évidents de cette conception sont les suivants :

• sécurité de transport élevée - le vélo est fixé le plus solidement possible, ne déforme pas les dimensions du coffre, reste en place lors des freinages et manœuvres brusques ;
• possibilité d'utilisation permanente - l'attache automatique ne peut pas être démontée, en l'appliquant davantage au besoin ;
• une large gamme de capacité - en fonction de la fixation, il est possible de transporter en voiture de 1 à 6 unités d'équipement;
• placement élevé - pendant le transport, la saleté, la poussière, les pierres, les gaz d'échappement de la voiture ne pénètrent pas sur le vélo;
• préservation des fonctions du coffre - le support de toit n'en bloque pas l'accès, vous pouvez utiliser le compartiment en toute sécurité pour l'usage auquel il est destiné;
• démontage et réinstallation faciles - lors du changement de véhicule, le support est facile à déplacer et à réutiliser comme prévu.

Il existe des leaders dans le classement des marques populaires qui fabriquent des barres de toit pour vélos. Un aperçu des entreprises les plus populaires vous permettra de trouver une option appropriée pour chaque propriétaire d'un véhicule à deux roues. Parmi celles qui méritent l'attention, plusieurs entreprises doivent être distinguées.

• Thulé. Une marque européenne, l'un des leaders du marché, dans la gamme de produits, vous pouvez trouver des modèles avec différents types de fixation. Pour la fabrication des produits, des matériaux inoxydables de haute qualité sont utilisés.

• Atera. Entreprise allemande connue comme le premier développeur de barres de toit pour vélos avec ascenseurs spéciaux. Le modèle Bike Lift est équipé d'une barre à ressort réglable qui doit être ajustée lors de la première installation. De plus, cet appareil facilitera grandement la vie d'un amateur de vélo.

• Mont blanc. Un fabricant suédois qui a choisi le nom d'un sommet des Alpes françaises. L'entreprise essaie régulièrement de ravir les fans avec des nouveautés originales, elle est considérée comme un pionnier du design. C'est souvent le Mont Blanc qui parvient à trouver des configurations de porte-vélos nouvelles ou rares.

• Pérouzzo. Fabricant italien, populaire dans de nombreux pays européens. Elle fabrique des antivols de vélo universels en acier pour la fixation à tout type de barres de toit standard sur le toit de la voiture. La pince à double cadre est conçue pour maintenir des éléments tubulaires d'un diamètre de 20 à 50 mm.

La marque propose de fixer les roues avec des courroies textiles. La capacité de charge du porte-vélos ne dépasse pas 15 kg.

• Menabo. Un fabricant axé sur le segment du marché de masse. L'entreprise vend des supports pour vélos pesant jusqu'à 15 kg, propose le porte-vélos en aluminium le plus léger pesant 1,5 kg. La fixation s'effectue sur les traverses du coffre de la voiture, d'abord la roue avant est démontée. Le modèle Alphard est conçu pour transporter deux vélos pesant jusqu'à 50 kg, la structure elle-même dans ce cas pèse 16,5 kg.

• Amos Rover. Un fabricant polonais de porte-vélos, qui fabrique des produits pour sécuriser un véhicule, complets avec des supports de cadre, des sangles de roue. Le modèle accessoire est conçu pour les équipements dont le diamètre de châssis ne dépasse pas 50 mm, il est serré avec une pince réglable. Les produits ne sont pas conçus pour transporter des vélos lourds - la limite de poids est de 15 kg. L'entreprise se concentre sur les amateurs de marche, mais il est peu probable que les athlètes sérieux et les sportifs de l'extrême soient intéressés par ses produits.

• LUX. Un fabricant russe qui produit des supports légers en aluminium-plastique pour les barres de toit d'une voiture. La conception originale des supports permet une installation facile du produit sur des véhicules de différents types et largeurs. Le montage est possible sur n'importe quel profil aérodynamique ou galerie de toit, des solutions peuvent être trouvées pour les vélos électriques et les modèles à cadre ouvert. Les roues sont fixées avec des patins de poussée et des courroies.

Ces fabricants sont remarquables et ont fait leurs preuves selon les avis des cyclistes et des automobilistes. L'équipement de marques chinoises peu connues peut sembler assez attrayant, mais en termes de fabrication, il est bien inférieur à celui de marque, moins durable, sujet à la corrosion.

Pour choisir un porte-vélos pour toit de voiture, il est préférable de décider dès le début des paramètres importants à prendre en compte lors du choix du bon modèle. Il convient de noter les principaux critères de sélection.

• Classe modèle. Les options les plus simples et les plus minimalistes sont assez lourdes et nécessitent souvent des ajustements supplémentaires. Dans la classe moyenne, il existe des porte-vélos d'une grande praticité, mais imparfaits en termes de polyvalence. Les porte-vélos Premium vous permettent de transporter des modèles de vélos aux caractéristiques différentes, en adaptant facilement le porte-vélos aux paramètres souhaités, en assurant leur descente et remontée automatiques.
• Le nombre de vélos transportés. Elle est directement liée à la largeur du coffre de la voiture. En moyenne, une berline peut contenir jusqu'à 3 vélos sur le toit.Jusqu'à 4 sont installés sur un SUV, mais tout est très individuel, il est impératif de prendre en compte la disponibilité d'un espace libre suffisant.
• Prix... Oui, la tentation est grande de faire des économies et d'acheter le porte-vélos le moins cher. Mais dans ce cas, la qualité de fabrication et les composants eux-mêmes peuvent être jetables. Si vous prévoyez de prendre un vélo régulièrement, vous ne devriez pas économiser. Des attaches de haute qualité n'endommageront pas la peinture sur le toit de la voiture, elles fixeront soigneusement le véhicule.
• Matériel de fabrication. Le coffre doit avoir des propriétés anti-corrosion, être en acier inoxydable, en aluminium, en alliages métalliques de haute qualité. Une malle économique en métal noir bon marché rouillera après la première pluie.

Le plus souvent, le vélo est fixé dans la version classique avec l'installation des roues sur le rail-guide et la fixation du cadre avec une pince. Il s'agit d'une solution pratique qui permet de gérer facilement le transport d'un seul véhicule. Mais il est assez difficile de fixer plusieurs équipements de cette manière à la fois.

En plus des montures les plus populaires, il existe d'autres options moins pratiques à utiliser.

• Crochets de pédale. Ils ne fixent que la partie pédale et nécessitent l'utilisation supplémentaire de pinces et d'un guide-roue.
• Cadre-fourche. Ils permettent de sécuriser plusieurs vélos à la suite. Pour l'installation, la roue avant est démontée du cadre, la roue arrière est installée dans la rainure, fixée avec une pince flexible. La fourche de la roue avant est fixée sur le rail.
• Derrière le volant et la selle. Dans ce cas, le vélo est installé sur le porte-vélos à l'envers, fixé de manière assez fiable, puisque le centre de gravité est le plus bas possible. Mais installer un vélo lourd sur un toit de cette façon est assez difficile.

Par exemple, lorsqu'il s'agit de transporter des véhicules à deux roues lors d'un voyage en famille, il est préférable de choisir une fixation avec des fixations cadre-fourche. Sur un long voyage il vaut mieux choisir clips avec les meilleures propriétés aérodynamiques - pour le guidon et la selle.

Un aperçu des différents porte-vélos de toit vous attend ci-dessous.