Roulements de skate

Depuis l'apparition du premier skateboard en 1958, sa demande n'a cessé de croître. Il a gagné la plus grande popularité parmi les jeunes cherchant à diversifier leur vie avec des passe-temps extrêmes.

Après avoir acheté une planche dans un magasin, au fil du temps, de nombreux propriétaires commencent à remarquer que le patin ne bouge plus aussi rapidement qu'immédiatement après l'achat, des sons parasites sont apparus. Il peut y avoir plusieurs raisons. L'un d'eux peut être l'usure des roulements qui sont dans les roues. Cela est dû au fait que pendant le ski, la poussière, la saleté et le sable y pénètrent. En conséquence, les roues commencent à tourner plus mal, le patin bouge par à-coups ou s'arrête complètement au moment le plus inopportun. Dans ce cas les roulements doivent être remplacés ou nettoyés.

Pour travailler, vous n'avez pas besoin d'un ensemble d'outils, une clé spéciale pour réparer la planche et un nouveau roulement ou kit suffisent. Si aucun outil de ce type n'est disponible, une clé (taille 13) ou une clé à molette peut être utilisée. L'opération de remplacement de la pièce défectueuse ne prendra pas plus de dix minutes.

L'ensemble du processus de restauration du patin peut être classiquement divisé en plusieurs étapes.

• Dévissez l'écrou sur la roue avec une clé spéciale. Cela doit être fait dans le sens antihoraire.

• Retirez l'entretoise (rondelle) entre l'écrou et le roulement lui-même. Ne jetez pas l'entretoise, elle sera nécessaire plus tard lors du montage.

• Retirez la roue avec des roulements défectueux. Il devrait y avoir une rondelle en bas, vous pouvez la laisser en place. La rondelle ne doit pas tomber du siège.

• Retirez le roulement défectueux.Pour ce faire, il faut insérer la roue sur l'axe de manière à ce que son extrémité touche un peu la pièce défectueuse, mais n'atteigne pas la roue. Puis, très prudemment, lentement, inclinez la roue en biais par rapport à l'axe du patin. Le roulement va glisser. Toutes les opérations doivent être effectuées lentement et avec précaution afin de ne rien endommager. Cet avertissement est pertinent si l'élément défectueux est prévu pour être utilisé à l'avenir. Si non, alors vous n'avez pas besoin d'être prudent. Il y a un moyeu dans la roue.

• Répétez les étapes précédentes avec d'autres roues. Insérez ensuite des roulements neufs ou anciens soigneusement nettoyés de la saleté et de la poussière. S'ils sont peints, il est recommandé de les installer avec le côté peint vers l'extérieur.

• Le roulement doit maintenant être réinséré en appuyant doucement sur la bague métallique extérieure. Le centre du roulement lui-même ne doit pas être enfoncé. Le pressage doit être là où passe la bordure avec la roue. Effectuez une opération similaire avec le reste des roues.

• Remplacez les joints.

• Serrez tous les écrous de roue dans le sens des aiguilles d'une montre. Veuillez noter que dans le processus, l'axe de la planche ne doit pas dépasser l'écrou. Cela empêchera le dénudage du fil sur l'axe. De plus, ne serrez pas trop les écrous, car les roues auront du mal à tourner.

• Vérifiez les roues pour la torsion. De petits clics, comme des crépitements, doivent être entendus, mais un bruit fort est déjà anormal.

Un nettoyage régulier de ces pièces peut réduire l'usure du patin, augmenter considérablement sa vitesse et aider à prévenir le coincement des roues. Si vous ne nettoyez pas les roulements à temps, le risque d'accidents lors de l'utilisation de la planche augmente considérablement. L'opération de nettoyage en elle-même est simple, elle peut se faire de manière autonome à domicile, sans faire intervenir un spécialiste et sans dépenser d'argent pour l'appeler et payer les travaux.

Pour commencer le nettoyage, vous devez retirer le roulement. L'ensemble de ce processus est décrit en détail dans les étapes ci-dessus. Pour éviter de perdre des pièces importantes (boulons, rondelles, entretoises), il est préférable de les conserver toutes ensemble, par exemple, dans une boîte ou un sac plastique.

Le nettoyage est recommandé dans l'ordre suivant.

1. Nettoyez les zones principales du roulement de la poussière et de la saleté. Pour éliminer les zones de contamination évidentes, essuyez-le avec un mouchoir ou un chiffon sec. Un solvant peut être utilisé pour nettoyer les zones les plus problématiques.
2. Préparez la solution de nettoyage. Cela nécessitera un récipient propre et un agent de nettoyage (acétone, nettoyant pour graisse, white spirit ou alcool à friction). Des gants en caoutchouc sont recommandés pour la protection des mains.
3. Placer les roulements dans un récipient rempli de détergent.
4. Rincez les éléments et attendez un moment que les pièces soient complètement nettoyées (environ 10 minutes). Si le nettoyant est noirci, il est recommandé de le vider soigneusement et de remplir le récipient avec un nouveau nettoyant. L'opération doit être répétée jusqu'à ce que les éléments soient complètement nettoyés.
5. Retirez la bague, retirez l'insert en caoutchouc du roulement lui-même. Pour ce faire, retirez-le avec quelque chose de fin, comme un trombone ou une aiguille à coudre. En cas d'échec, l'aiguille peut être insérée entre la bague extérieure du roulement et la bague. Soulevez ensuite délicatement l'œillet en caoutchouc jusqu'à ce qu'il sorte de son logement.

Il est recommandé de sécher les pièces avant de les lubrifier. Cela ne prendra pas plus de 15 minutes. Pour accélérer le processus, vous pouvez utiliser une bouteille d'air comprimé. Pour ce faire, dirigez le jet vers le côté ouvert de l'élément.

Ensuite, vous devez appliquer une graisse spéciale sur le roulement. 2-3 gouttes suffisent pour une partie.Pour une lubrification uniforme, le roulement doit être retourné.

L'utilisation d'huile végétale ou d'huile moteur peut obstruer les pièces. Il est également déconseillé d'utiliser le WD-40. Il peut agir comme un nettoyant dans certains cas, mais pas comme un lubrifiant, et il raccourcit également la durée de vie des pièces.

Ensuite, vous devez remettre les bagues à leur place. Lors de cette opération, assurez-vous qu'il n'y a pas d'espace entre eux et le roulement. Les roulements peuvent alors être insérés.

Dans le cas où le patin est équipé d'un séparateur (synchroniseur), il est nécessaire de remettre la pièce en place. Pour ce faire, les roues sont fixées au châssis, mais les écrous ne sont pas très serrés. Les roues devraient vaciller un peu. Si la roue ne tourne pas bien et se bloque, desserrez l'écrou qui la maintient.

Les experts recommandent fortement l'utilisation de graisses adaptées à tous les modèles. Pour faciliter la rotation des roues, vous devez "déployer" la planche pendant environ une semaine. Mais en même temps, il suffit de lubrifier les roulements une fois par an.

La graisse doit être appliquée à environ 40 pour cent de l'espace libre à l'intérieur du roulement.

Pour ce faire, supprimez une botte. En même temps, il se pliera et deviendra inutilisable. Vous ne devriez pas être contrarié, car cela ne sera plus nécessaire à l'avenir. Après rinçage et lubrification, le roulement est installé dans la roue avec le côté ouvert.

L'absence d'une botte n'affectera pas de manière significative les performances du patin, car le roulement s'adapte parfaitement aux parois de la roue. C'est pourquoi vous ne devriez pas avoir peur de la poussière et de la saleté. Le processus de nettoyage des roulements non séparables est le même que celui décrit ci-dessus.

Sous réserve de toutes les conditions d'entretien et de remplacement des pièces problématiques décrites dans cet article, vous pouvez vous attendre à une augmentation significative de la durée de vie de votre patin.

Vous pouvez apprendre à nettoyer correctement les roulements d'une planche à roulettes en regardant la vidéo ci-dessous.