Chauffeur : description du métier et des responsabilités

Beaucoup de gens pensent qu'un chauffeur est un travail relativement simple. Mais néanmoins, la description du métier et des responsabilités doit certainement être prise en compte afin de comprendre ce qui attend une personne au moment de le choisir. Il existe de nombreuses subtilités et nuances qui ne sont pas évidentes de l'extérieur.

Si vous êtes guidé par le classificateur d'activité adopté en Russie, il est alors facile de voir que la profession de conducteur appartient à la catégorie 11542. Mais cette caractéristique est totalement insuffisante pour comprendre de quel type d'activité il s'agit. Essentiellement, un chauffeur est un professionnel qui se consacre à la conduite. Mais vous devez comprendre que ce n'est pas tout. Les chauffeurs peuvent en outre exercer les professions suivantes :

• transitaires;
• La technologie;
• chauffeurs de taxi;
• coursiers;
• gardes de sécurité;
• collectionneurs;
• spécialistes du transport transfrontalier de marchandises, etc.

Le conducteur de tout véhicule doit remplir les fonctions suivantes :

• vérifier la disponibilité du carburant, de l'huile et d'autres fluides techniques, des consommables, leur digne qualité ;
• évaluer l'état des équipements électriques, des freins, de la direction et des autres équipements de la voiture ;
• effectuer eux-mêmes le transport de marchandises, de passagers et de transports spéciaux ;
• rédiger des documents ;
• résoudre des situations difficiles et contradictoires lors d'un déplacement « d'un point A à un point B ».

Il ne s'agit pas simplement d'une autre profession active au sens stéréotypé du terme. Le conducteur doit également planifier l'entretien et le débogage de sa voiture, évaluer la qualité du service. Nous devrons maîtriser les compétences des premiers secours afin de secourir les passagers accidentés ou blessés. Certains chauffeurs sont contraints d'aider les logisticiens à planifier le transport et à organiser le chargement et le déchargement de leurs véhicules... et cette liste peut se poursuivre longtemps.

Le chauffeur d'autobus doit tenir compte des particularités du transport de passagers. En même temps, c'est une chose lorsqu'un bus circule dans la ville, et c'est une autre chose de rouler sur une autoroute interurbaine ou même internationale. Ce sont des conditions de charge inégales, même les vitesses de déplacement diffèrent considérablement. Mais conduire un bus signifie obéissant toujours au répartiteur et observant la vitesse.

Les points suivants doivent également être examinés :

• zones dangereuses et relativement sûres;
• virages serrés;
• intersections et intersections;
• emplacement des ponts, passages à niveau, tunnels, zones sujettes aux avalanches (en montagne).

Immédiatement après l'arrivée, avant de partir ou au début d'un quart de travail, le conducteur doit vérifier l'état des roues, du volant, des freins, du système de communication, des rétroviseurs et des rétroviseurs. Tout autobus doit avoir des panneaux d'arrêt d'urgence, des trousses de premiers soins pour le conducteur, des extincteurs, des panneaux de signalisation et d'autres panneaux spéciaux. Tous sont vérifiés avant expédition, ainsi que l'état de santé de la ventilation, de la climatisation, du chauffage, ainsi que l'état de la caisse, des vitres, du moteur. Il est également nécessaire de recevoir les lettres de voiture et de vérifier tous les documents, de subir un examen médical avant le voyage.

Le chauffeur de bus est le visage de son entreprise. Par conséquent, il doit répondre à des exigences strictes en matière d'apparence, d'uniformité et de propreté (hygiène). Lorsqu'un bus part pour une longue distance et qu'il y a deux chauffeurs qui s'y rendent, ils ne doivent se remplacer que là où cela est prescrit par la feuille de route. Si vous devez le faire à un autre moment, vous devez en informer immédiatement le répartiteur et en expliquer la raison.

Les responsabilités supplémentaires comprennent les suivantes :

• le strict respect de l'itinéraire et de l'horaire lors de la conduite en ville ;
• faire des arrêts uniquement dans des endroits désignés;
• contrôle de la sécurité des passagers, y compris lors de l'embarquement et du débarquement ;
• assurer la sécurité des bagages et des bagages à main sur les vols touristiques ;
• contrôler les objets abandonnés et oubliés, les remettre au répartiteur ou au responsable de la flotte ;
• répression des crimes;
• notification des services appropriés sur les objets suspects et tout type de menaces criminelles.

Un conducteur de tramway est très différent d'un conducteur de bus, ne serait-ce que parce qu'il ne dispose pas d'une telle liberté de conduite. Cependant, cela ne se reflète pas au niveau de la responsabilité. De plus, un tramway, comme un trolleybus, est une source de risque électrique et d'incendie accru. Les conducteurs de voitures sont plus proches non pas des conducteurs de transports motorisés, mais des conducteurs de métro et de trains électriques. Cependant, ils doivent encore obéir au code de la route, aux feux de circulation et, dans certains cas, aux gestes des contrôleurs routiers.

Dans les flottes de voitures, une telle position est souvent distinguée en tant que conducteur avec la fonctionnalité d'un mécanicien. Un chauffeur-mécanicien compétent est obligé de comprendre aussi profondément que possible le fonctionnement d'un véhicule, les problèmes qu'il peut avoir, comment les résoudre. Et aussi des chauffeurs-mécaniciens (plus précisément, des chauffeurs-mécaniciens ou « mécaniciens ») sont inclus dans les équipages des véhicules militaires et spéciaux à chenilles et à roues, des véhicules tout-terrain. Les personnes exerçant cette profession doivent remplir les fonctions suivantes :

• effectuer l'entretien de routine, la réparation et le réglage des moteurs, des équipements auxiliaires ;
• utiliser des équipements spéciaux et des équipements installés sur le véhicule (parfois des systèmes d'armes);
• assurer l'arrivée des véhicules entretenus à l'endroit désigné, si nécessaire, le réparer par lui-même dans des conditions tout-terrain et l'impossibilité d'obtenir une assistance technique.

Le chauffeur de camion rend compte aux gestionnaires de flotte, aux ingénieurs en chef industriels ou aux directeurs de construction... Ces professionnels n'ont peut-être même pas d'études secondaires, mais ils sont tenus de comprendre comment fonctionne un véhicule, comment il fonctionne et quels problèmes il peut y avoir. Il est tout aussi important de connaître les règles de conduite prudente de l'édition en cours, les règles d'utilisation de la voiture et de ses équipements de bord, et les exigences d'entretien.

Comme pour le bus, vous devez avoir des lettres de voiture correctement remplies et suivre strictement leurs instructions... Avant de partir en vol, vous devez vérifier l'état du camion (le cas échéant, fret et équipements spéciaux), ainsi que subir un contrôle médical standard.

Un bon chauffeur réfléchit toujours à la manière de respecter l'horaire, d'économiser du carburant et des lubrifiants, tout en évitant d'avoir un accident. Il respecte les normes de sécurité incendie et range toujours sa place de parking, même s'il s'y arrête pour une courte durée. Et aussi ses fonctions comprennent les suivantes:

• le respect des règles de déchargement et de chargement ;
• contrôle de la répartition de la cargaison dans la voiture, en tenant compte du centre de gravité ;
• vérifier la fixation de la cargaison transportée ;
• maintenir l'état de fonctionnement et l'intégralité de la voiture ;
• le respect des règles de l'ordre ;
• connaissance des actions correctes en cas de situations d'urgence dans le garage, sur le parking, sur le chemin, lors du déchargement et du déchargement.

Un conducteur de transitaire est plutôt un entrepreneur technique. Parallèlement à la conduite, il est obligé d'établir des documents lorsqu'il accepte et livre la cargaison, pour suivre le chargement. Les transitaires sont le plus souvent subordonnés directement aux responsables de l'organisation ou à la direction des divisions structurelles. Vous devez avoir un permis B ou C et avoir au moins 2 ans d'expérience de conduite.

Les conducteurs de chariots élévateurs ne sont pas du personnel de ligne, mais des employés d'un entrepôt ou d'une autre unité structurelle... Cependant, les exigences en matière de surveillance médicale et de respect des règles de sécurité ne diffèrent pas. Nous devrons apprendre les subtilités suivantes :

• comment fonctionne un chariot élévateur ;
• comment charger et retirer divers types de marchandises ;
• comment soulever et déplacer la charge ;
• normes de sécurité incendie et sanitaire, protection du travail;
• régulations internes;
• décisions et ordres de la direction de l'organisation.

L'inspection de l'équipement et le dépannage sont également une partie obligatoire du travail d'un conducteur de chariot élévateur.... Nous devrons également nous occuper des réparations préventives et de l'entretien programmés. Le travail d'un opérateur de transpalette électrique est similaire dans son contenu. Ces deux salariés n'entrent en contact qu'occasionnellement avec d'autres personnels, ils peuvent travailler aussi bien à l'extérieur qu'à l'intérieur, voire en alternance.

Une catégorie distincte est distinguée à juste titre chauffeurs d'ambulance. Comme les chauffeurs de taxi ou les chauffeurs de police, ils doivent avant tout connaître parfaitement l'ensemble du territoire de la zone desservie, toutes les routes, et pouvoir choisir le meilleur itinéraire. Le rythme du trajet est également déterminé par le conducteur. Et souvent, il doit lui-même aider les malades ou les blessés, les transférer.Par conséquent, des connaissances particulières et une force physique sont nécessaires.

Le pilote doit avoir les caractéristiques suivantes :

• droits de catégorie B (mieux que C) ;
• expérience de conduite d'au moins 3 ans;
• connaissance scrupuleuse des règles de circulation;
• la capacité d'entretenir la voiture et de la garder propre;
• volonté de suivre les ordres du personnel médical ;
• volonté de travailler de façon irrégulière et de faire face à des patients inadéquats.

Une qualité importante pour chaque conducteur est approche précise et scrupuleuse... Il doit être constamment vigilant - non seulement pendant le vol, mais aussi lors de l'entretien de la voiture. Toute situation anormale nécessite une réponse extrêmement rapide. Assurez-vous également de faire attention aux nuances suivantes:

• être poli dans les relations avec les autres membres du personnel et les passagers ;
• être discipliné;
• exécuter tous les ordres ;
• être responsable et prudent;
• être ponctuel;
• supporter le stress;
• maintenir la propreté et l'ordre.

N'importe quel conducteur doit connaître les routes de la localité ou de la région, ainsi que les règles de circulation. Vous ne pouvez pas conduire un bus urbain, des taxis réguliers et des taxis de route sans pouvoir communiquer avec les passagers, y compris les enfants. La rédaction de documents de voyage est un autre élément important des compétences d'un conducteur intelligent. Dans certains cas il est important de pouvoir travailler sur des machines de niveau exécutif.

Le poste de chauffeur est l'un des plus demandés en Russie et à l'étranger... L'obtention d'une telle spécialité ne nécessite généralement pas de formation sophistiquée. Beaucoup ont pris le volant presque immédiatement après l'école, suivant des cours de courte durée. Ils sont organisés par de nombreuses auto-écoles et entreprises de formation internes. Mais certaines personnes préfèrent commencer leur carrière dans des établissements d'enseignement secondaire et même supérieur spécialisés. Cela nous permettra également de devenir des organisateurs de transports, de gérer du personnel, des travaux de réparation et de restauration.

Les examens dans ces établissements d'enseignement sont davantage axés sur la physique et les mathématiques. Cependant, pour les conducteurs ordinaires fréquentant de simples écoles de conduite, l'étude indépendante de ces disciplines est importante. Les chauffeurs trouvent un emploi dans des institutions et des entreprises telles que :

• Taxi;
• PATP ;
• entreprises de construction;
• établissements industriels, agricoles, éducatifs et médicaux;
• autorités et ainsi de suite.