En quoi les skis classiques sont-ils différents des skis de skating ?

Tous les skis de fond sont divisés en types : skating, classique et combiné (ou universel). Les premier et deuxième types dominent, les universels sont moins souvent utilisés. Il est difficile pour un débutant de comprendre en quoi le premier type diffère du second et quel type d'inventaire doit être utilisé pour différentes demandes.

Les skis de skating sont un choix judicieux pour ceux qui veulent non seulement apprendre à se tenir debout sur des skis, mais aussi marcher dessus sur de la neige fraîche de temps en temps. C'est le choix de ceux qui entendent évoluer dans ce type d'activité physique, peut-être même professionnellement. Les amateurs de ski rapide sur piste devraient également examiner de plus près cette option. La longueur de ces skis est plus courte, mais la rigidité, au contraire, est plus élevée. Cette rigidité est nécessaire pour une poussée plus forte.

En patinage, un skieur est très similaire à un patineur : une personne fait une poussée de la neige avec l'intérieur du ski, le poids du corps est transféré sur le ski de glisse, puis le mouvement est répété avec l'autre jambe. Le style de crête est optimal pour les sentiers avec un bon roulement, les mains et le corps doivent travailler activement tout en faisant cela. Les skis de skating ont une longueur maximale de 190-192 cm, et la différence entre eux et les skis classiques réside dans la pointe. En patins, c'est stupide.

Les skis classiques (souvent appelés skis réguliers) sont plus souples. Mais extérieurement, il est difficile de distinguer le doux du dur et il est plus facile de se concentrer sur l'arc. Il est plus tordu dans les paires classiques - dans les orteils de crête, il est émoussé et cela est très visible. Et le classique sera plus grand en longueur : la paire est choisie en tenant compte de la taille de la personne, les skis classiques doivent être 25 cm plus hauts. Les bâtons sont généralement choisis jusqu'à l'épaule. Dans l'équipement de patinage, les bâtons atteignent les lobes des oreilles de l'athlète.

Ridge et paires classiques diffèrent dans leur destination, d'où les différences de configuration, et dans le choix du lubrifiant, et dans le choix des pôles. Mais si la longueur de l'équipement peut ne pas être révélée immédiatement, alors l'orteil sera l'indice principal : émoussé dans les paires de patins et bien tordu dans les paires classiques.

Les skis classiques peuvent être considérés comme non rigides du tout - ils sont souples et n'ont presque aucune élasticité. Rigidité et hauteur considérable dans les équipements de patinage, de telles caractéristiques aident les skis à soutenir la cheville, qui est sous une charge suffisante pendant le parcours de patinage. Une paire classique ne se caractérise pas par l'élasticité : sa tâche est d'organiser le contact de la semelle de ski avec la neige, ce qui permet d'atteindre la vitesse souhaitée. La charge principale lors de la marche sur des skis classiques tombe sur la partie médiane.

La principale différence entre l'inventaire est l'équilibrage de charge. Les classiques se caractérisent par la création d'une zone de contact minimale entre les patins de l'équipement et la neige. - c'est la seule façon dont les skis iront. Les patineurs ont besoin de stabilité lorsqu'ils poussent, lorsqu'une personne transfère du poids sur une jambe. Par conséquent, ils ont tellement besoin d'élasticité et de rigidité.

Si vous ne pouvez pas décider de quelque façon que ce soit, vous pouvez trouver un modèle combiné qui aura des paramètres moyens. Pour le ski amateur, un tel équipement sera suffisant. Mais les experts soulignent que le « combi » est plutôt un stratagème marketing. Certains d'entre eux disent même qu'il n'y a pas de tels skis, qu'il s'agit d'un classique ordinaire qui peut être adapté pour un mouvement différent, mais il sera « tordu ».

Il est intéressant de noter qu'en Russie, contrairement à l'Occident, le cours de patinage est plus demandé. Cela signifie que le choix des skis peut être incliné en faveur de ces types. C'est un peu étrange, car il est plus difficile de maîtriser le parcours de patinage. La qualité de la piste pour un tel ski devrait être meilleure, toutes ne conviendront pas. Mais il est plus facile de lubrifier les skis de skating, c'est un avantage, et c'est le seul. Il est plus facile de développer la vitesse sur des équipements de patinage, mais vous devez maîtriser la technique.

Ce que les experts notent :

• de la paraffine doit être appliquée sur les paires de crêtes sur toute la longueur, de la cape au talon ;
• une paire de patins est sélectionnée en fonction du poids, vous devez ressentir la rigidité pour un coup de pied confiant avec votre pied;
• les bottes nécessaires pour l'équipement de patinage seront rigides et hautes pour équilibrer la charge sur la cheville ;
• dans une paire classique, vous devez lubrifier avec de la paraffine le milieu, au maximum - le milieu et la chaussette, au milieu ils appliquent également une pommade de maintien;
• en raison de la grande longueur, l'équipement classique assure la vitesse de déplacement, les skis ne se coupent pas, c'est-à-dire que la longueur ne limite que la croissance du skieur;
• dans le cours de patinage, des mouvements croisés sont nécessaires et, bien sûr, les longs modèles classiques ne fonctionneront pas - ils peuvent s'accrocher et la personne tombera;
• il est plus facile de ramasser les classiques - plus de modèles, plus de couleurs, le choix est aussi plus varié pour le budget, il est plus facile pour les mêmes débutants de trouver des modèles pas chers ;
• les skieurs prêts à passer à l'expérience professionnelle peuvent trouver des classiques avec remplissage en mousse ou avec canaux d'air (mais le prix de ces modèles avancés sera beaucoup plus élevé);
• si les skis n'ont pas d'encoches particulières, on ne peut pas se passer de pommade - et les encoches sont sur des paires classiques ;
• les pistes de patinage ne sont pas adaptées aux déplacements le long des passages touristiques, elles ne conviennent pas aux sentiers de montagne, elles n'iront que pour des pistes bien entretenues et bien préparées.